Leonardo Ramos, Diretor de Commodities Agrícolas da GAtec, explica como melhorar esse processo e revela sistema logístico em desenvolvimento.
Em novo white paper, a Intermodal Digital entrevistou três autoridades em logística: Tadeu Vino, Superintendente Comercial e de Marketing da Kepler Weber; Luiz Carlos dos Santos, CEO da eProfissional e Leonardo Ramos, Diretor de Commodities Agrícolas da GAtec.
O objetivo: entender os gargalos no escoamento da produção agropecuária nacional e o que pode ser melhorado nesse aspecto.
De acordo com Ramos, a logística brasileira ainda sofre com a grande extensão do território nacional, com a distância das regiões produtoras até os portos de escoamento e a defasada malha rodoviária, sem contar o baixo investimento no transporte ferroviário.
Para sanar essa situação, segundo o diretor GAtec, são necessários investimentos do governo e da iniciativa privada para expandir a rede ferroviária e melhorar a malha viária, além de um maior acesso dos produtores rurais a financiamentos, necessários ao aumento da capacidade de armazenamento.
Sobre as novas tecnologias que ajudam a logística no setor agropecuário, Ramos destacou a importância dos sistemas de gestão agroindustrial, facilitadores do plantio e colheita das culturas, do escalonamento da colheita e da logística de escoamento.
Além disso, revelou um sistema de logística em desenvolvimento pela GAtec capaz de roteirizar as entregas do produtor, com aquisição e otimização de frete, de forma a determinar as melhores opções técnico-financeiras para cada operação.
Por fim, pensando no futuro do transporte e armazenamento de grãos, Ramos reforçou a importância da intermodalidade. Acredita que, para se elevar a competitividade brasileira no mercado mundial de commodities, são necessários avanços tecnológicos, investimentos do governo e da iniciativa privada e o maior emprego de ferrovias, hidrovias e da navegação de cabotagem para um escoamento mais rápido e barato.
Agradecemos à Intermodal e aos responsáveis pelo white paper do canal de conteúdo da Intermodal South America pela oportunidade e convidamos você, leitor, a acessar o documento na íntegra:
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